Обично обилните врнежи паѓаат на есен, во такви денови возачите треба да возат по влажен пат, па дури и на водена фолија.

Какви проблеми можат да ги чекаат возачите на влажен пат?

• Автомобилот може да изгуби влечење

Кога автомобилот се движи со поголема брзина, триењето помеѓу гумите и површината на патот се намалува. На влажна површина на патот, ова се чувствува многу повеќе отколку на сува. Дури и на нови гуми, кога возите со брзина од 80 км / ч, на пат со дебелина на филмот за вода од само еден милиметар, зафатот на коловозот се влошува за половина, а кога врне дожд, тоа е дури 5 времиња. Ако гумите се веќе истрошени, а шарата е забележливо истрошена, тогаш бројките ќе бидат уште пострашни. Кога времето беше суво, а дождот допрва започнува, тогаш на патот, с not уште не измиени од дождот, но добро навлажнетите честички од гума, прашина и масла се многу лизгав слој.

• Возачот може да изгуби контрола над возилото

Колку е подобра реакцијата на автомобилот на свиоци, толку подобро тркалата ја држат површината на патот. Затоа, за да не го изненади времето возачот и воланот да не се испразни, а такси возилото да се замагли на дожд, треба да се движите со намалена брзина. Губењето контрола поради силниот дожд и големата брзина го отежнува правењето остри кривини, менување ленти и избегнување пречки.

• Автомобилот може да има подолго растојание за сопирање

Автомобил, со брзина од 80 километри на час, поминува еден и пол пати од растојанието (20 метри повеќе) кога сопира по влажен пат отколку на сув пат. Затоа, и тука, така што зголемувањето на растојанието за сопирање не стане причина за сообраќајна несреќа, треба да се движите побавно.

• Автомобилот може да оди во режим на аквапланинг

Кога тркалата на автомобилот целосно го губат контактот со патот и почнуваат да лебдат над водениот филм од асфалт, овој ефект се нарекува аквапланинг. Гумата на автомобилското тркало, за да се одржи контакт со патот, при возење со брзина од 80 км / ч, треба да се отстранат околу 25 литри вода во секунда. Кога гумата престанува да има време да го стори тоа, на пример, поради зголемување на брзината на автомобилот или абење на шарата, пред тркалото на автомобилот се формира клин за вода и возачот целосно ја губи контролата, вклучувајќи ја и можноста за изведување итно сопирање.

• Видливоста може да биде нарушена

Намалената видливост за време на дожд, исто така, придонесува за зголемување на сообраќајните незгоди, па затоа, кога возите на дожд, не заборавајте да ги вклучите фаровите и да ги следите перформансите на бришачите.

Што да се прави?

• Не го надминувајте препорачаното ограничување на брзината, бидејќи безбедното ограничување на брзината е гаранција за спасување живот, како на вашиот, така и на оние околу вас!

За нови гуми, при силен дожд, може да се случи аквапланинг при возење со брзина од 60-90 км / ч, но ако шарата на гумата е истрошена, тогаш аквапланингот може да започне со брзина од 30 км / ч.

• Не преземајте нагли активности додека возите автомобил

Кога времето ни носи силен дожд, тогаш нагло вртење на воланот, ненадејно сопирање, па дури и обратно, забрзувањето може да предизвика лизгање на автомобил, губење контрола, уривање на предната оска итн. Маневрите треба да се прават непречено и добро да се обмислат однапред.

• Проверете го притисокот во гумите на вашиот автомобил

Заминување од препорачаниот притисок во гумите, при силен дожд, може да доведе до катастрофални последици, ако го пумпате, ќе изгубите влечење во пределите на рамото на гумата - ако не ја пумпате, ќе ја изгубите тракцијата во централниот дел на газењето. Како последица на тоа, во двата случаи, контактната лепенка со патот се намалува и ризикот од губење на контролата на возилото се зголемува.

• Внимавајте на абење на шарите

Студиите на научниците покажаа дека минималната длабочина на шарата, за ефикасно одводнување на вода за време на дожд, мора да биде најмалку 4 милиметри, меѓутоа, техничките прописи што важат на територијата на царинската унија овозможуваат работа на гуми со минимална длабочина на шарата од 1,6 милиметри

Запомнете, без разлика какво изненадување ни носи времето, возачот треба да остане буден и собран на патот!